一、全球可持续航空燃料（SAF）总产量预测
可持续航空燃料（SAF）是指以动植物油脂或农林废弃物等生物质为原料，采用加氢法或费托合成等技术生产的航空燃料，故也称生物航煤。
其燃烧性质与传统化石航煤没有区别，可与化石航煤混合使用且无需对发动机进行改装，但可实现二氧化碳减排55%至92%。
国际民航组织已确定2050年前实现国际航空业净零排放的目标，可持续航空燃料（SAF）被全球航空业视为能否实现减排突破的关键。
国际航空运输协会（IATA）预计：2030年前，约140个生产SAF的可再生燃料项目将投入生产，如果所有项目都可按公布的计划投产，2030年可再生燃料的总产量将达到5100万吨。
图表1：2024-2030全球可持续航空燃料（SAF）总产量预测（万吨）
二、全球可持续航空燃料（SAF）需求量预测
与传统航煤相比，SAF可实现全生命周期内减少50%～90%二氧化碳排放，是2050年以前实现国际航空业净零排放的主要技术路线。2022年，全球可持续航空燃料（SAF）消费量仅约8万吨，仅占航空燃料总量的0.02%。
国际航空运输协会预测：2025年和2030年全球可持续航空燃料（SAF）需求量将分别达到600万吨和2000万吨；到2050年，SAF将承担航空业65%以上的减排贡献，需求量高达35,800万吨。
图表2：2025-2050年全球可持续航空燃料（SAF）需求量预测（万吨）
三、国内取得CTSOA的生物航煤（SAF）生产企业
韦伯咨询获悉：2025年9月28日，易高生物化工科技（张家港）有限公司成功取得中国民用航空局颁发的《技术标准规定项目批准书（CTSOA）》，这意味着其生产的生物航煤产品“HEFA-SPK合成烃组分”已满足适航审定要求，可以投入中国民航使用，成为我国第5家取得CTSOA的SAF生产企业，进一步扩充了国内的SAF生产能力，为我国民航业绿色转型奠定了坚实基础。
此前，国内已有4家企业取得中国民用航空局颁发的《技术标准规定项目批准书（CTSOA）》，具体情况为：
2022年9月9日，中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司获得中国民航局颁发的《技术标准规定项目批准书》（编号：CTSOA0203），成为国内首家通过适航审定的可持续航空燃料（SAF）生产企业。
2024年1月17日，河南省君恒实业集团生物科技有限公司获批《技术标准规定项目批准书》（编号：CTSOA0305）证书，成为中部地区首个具备SAF生产能力的企业。
2024年11月4日，北京海新能源科技股份有限公司控股子公司山东三聚生物能源有限公司取得《技术标准规定项目批准书》（编号：CTSOA0308）资质，其自主研发的悬浮床加氢技术成为核心亮点。
2025年3月13日，嘉澳环保子公司连云港嘉澳新能源公司获颁《技术标准规定项目批准书》（编号：CTSOA0310）证书，其“HEFA-SPK合成烃组分”成为第四款通过适航审定的国产SAF产品。
图表3：国内取得CTSOA的生物航煤生产企业概况
目前，山东海科化工有限公司正在接受中国民用航空航油航化适航审定中心的适航审查，有望成为国内第6家取得CTSOA的SAF生产企业。
四、中国发展生物航煤（SAF）的政策方向及市场前景
可持续航空燃料产业具有较强的政策驱动属性，政策导向对行业发展具有重要影响。
SAF背后的核心驱动因素，即受国际航空公约保护的全球性航空业降碳政策CORSIA，现阶段共有126个成员国参与。CORSIA的正式参与范围将于2027年从欧盟及其成员国辐射全球。
2024-2026年，该政策先于126个成员国内部实行，成员国内部航线及成员国之间的国际航线开始征收碳税+罚款；2027年，非成员国与成员国之间的往返航线，也需要征收对应的碳税+罚款；SAF掺混政策最后并非是某些国家发起的地域性政策，而是最终形成多国共同发起和响应的全球性趋势。
图表4：2023-2027年“国际航空碳抵消和减排计划”(CORSIA)政策及趋势
中国民航局从2010年开始加大对SAF研发应用的重视程度，将SAF作为行业脱碳重要战略储备。
2021年发布《2030年前碳达峰行动方案》，将航空业纳入碳市场重点碳排放行业名单，大力推进SAF等替代燃料发展。
2022年1月，中国《“十四五”民航绿色发展专项规划》提出：力争“十四五”期间SAF消费量达到5万吨、2025年当年达到2万吨。相较于我国约3000万吨/年的航油消费量，该目标略显保守，但发展SAF的方向已明确，未来市场潜力巨大。
2023年10月，工业和信息化部、科技部、财政部、民航局联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》提出：到2025年，实现使用SAF的国产民用飞机示范应用。
2024年9月，中国发改委和中国民航局正式启动了SAF应用试点，9月19日起，国航、东航、南航分别从北京大兴、成都双流、郑州新郑、宁波栎社机场起飞的12个航班将正式加注可持续航空燃料。
2025年7月，中国人民银行、金融监管总局、中国证监会联合印发了《绿色金融支持项目目录（2025年版）》，旨在进一步推动绿色金融的发展，支持经济社会的全面绿色转型。
