图表6：乡村营运客车推荐车型表(第1批)

资料来源：交通运输部、韦伯咨询

2017年12月21日，交通运输部运输服务司对通过技术审查的乡村公路营运客车推荐车型（第2批）进行公示，更多企业和客车车型被列入名单中。

图表7：乡村营运客车推荐车型表(第2批)

资料来源：交通运输部运输服务司

2018年8月，交通运输部网站发布《交通运输部办公厅关于加快推进建制村通客车有关工作的通知》指出：截至2018年6月，全国通客车的建制村总数已达到55.5万个，建制村通客车率提升至96%。但目前全国仍有2万多个建制村未通客车，部分省份建制村通客车任务还比较重。因此，省级交通运输主管部门要组织市、县交通运输主管部门对照“具备条件的建制村通客车”具体标准，深入摸排未通客车建制村情况，制定建制村通客车三年工作计划，扎实推进工作，确保目标实现。

2019年6月11日，交通运输部专门召开会议，指出2019年要新增通客车建制村5000个(贫困地区不低于3000个)；目前新增建制村通客车2944个，其中贫困地区是1698个，具备条件的建制村通客车率已达到98 02%；交通运输部把完成“2020年前具备条件建制村全部通客车”是交通运输脱贫攻坚的兜底性任务(目前全国仍有1万多个具备条件的建制村暂未通客车，国家要在明年9月底前全面完成建制村通客车兜底性目标)。

3、地方政府也在大力推动乡村通客车

目前，全国多个省份已经出台推动乡村通客车的相关政策。

例如，2019年1月11日，河南省交通运输厅首提“万村通客车提质工程”，计划利用两年时间，全面解决乡到村、村到村通客车问题，实现所有行政村真通实达。1月24日，河南省交通运输厅正式印发《河南省“万村通客车提质工程”实施方案》，明确了总体目标，通过2年时间努力，重点解决乡—村、村—村通客车问题，实现所有具备条件的行政村通客车，打造以“公交化运营＋班线客运”为主、以定制客运为辅、以“预约班”为补充的村村通客车“升级版”。

2019年5月13日，广西自治区交通运输厅印发《建制村通客车(2019—2020年)专项实施方案》，明确广西将用两年时间完成1241个建制村通客车任务，确保到2020年底实现全区建制村100%通客车。将采取客运班车、公交车、电话预约车或网络预约车等多样化、差异化的方式实现建制村通客车。南宁市计划于今年、明年各实现80个建制村通客车。

随着国家一系列政策的落地和完善，各地的农村客运市场将逐步规范，从中长期来看，农村客运市场仍然有较大的增长潜力，有望成为拯救客车市场未来的一个重要力量。

以上资料来源于韦伯咨询独家发布的《中国“乡村振兴战略”政策解读与投资机会专题分析报告（2019年最新版）》。

该报告由韦伯咨询三农产业研究专家团队耗时数月，经过全面深入的市场调研，引用国内外权威数据，运用科学的产业研究模型及方法，最终形成了涵盖乡村振兴战略政策解读、中央各部门推进乡村振兴的规划和措施、全国31个省（市、自治区）相关的政策落实情况、乡村振兴背后的重大投资机会、上百家上市公司在各个细分领域的布局与进展等内容详尽的深度研究报告，对了解国家实施乡村振兴的重要意义和政策规划、跟踪全国各地的政策落实情况和各领域重点企业的业务布局、紧紧抓住相关领域的投资机会、制定公司应对战略与实施方案等都有很高的参考价值。