2024年,拉美重卡进口量约8.4万辆。2016年以来整体呈波动扩张态势,2021年受疫后复苏拉动同比高增,2022年后维持增长态势,2023/2024年增长率分别为26.9%/25.1%。
2016-2024年拉美重卡进口量及增长情况(辆)

分地区来看,墨西哥、阿根廷、智利、巴西、哥伦比亚为拉美核心重卡进口国,2024年墨西哥占比49.9%,位居区域首位;秘鲁占比11.2%,为第二大进口国;阿根廷、巴西、智利占比分别为7.3%、5.8%、5.3%,五国合计占区域进口约80%。
2016-2024年拉美重卡进口量区域占比变化(%)

整体来看,中国重卡千人保有量与人均GDP呈现出显著的正相关关系,2002至2024年中国人均GDP由1163.56美元增长至13303.15美元,增长10.43倍,重卡千人保有量由1.15辆提升至超6.2辆,增长4.37倍,经济增长带来的物流、基建需求扩张驱动重卡保有量的稳步上行。
2002-2024年中国重卡千人保有量与人均GDP发展关系(美元,辆)

分车型来看,中国各车型重卡新车价格基本均为欧美重卡新车价格的1/3-1/2,价格差异较大,中国新车价格基本与欧美二手车价格一致。
2026年中国/欧美一手及二手重卡价格对比(万美元)

从产品性能来看,以牵引车为例,中国产品在功率、扭矩、牵引能力等动力承载核心指标上与欧美产品处于同一梯队,仅在换挡方式及轴距方面略弱。因此对于注重经济性的发展中国家而言,中国产品具备较强吸引力。
中国欧美重卡产品对比

从中国海关口径来看,自2021年起中国出口拉美重卡数量不断增加,2026年上半年同比增长率大幅提升。
2016年至2020年,中国出口拉美重卡每月销量中枢为392辆。自2021年起中国出口拉美重卡数量不断增加,2021/2022/2023/2024/2025年中国出口拉美重卡数量分别同比+82%/+73%/+28%/+30%/+19%。
2026年上半年,中国出口拉美重卡数量达到1.98万辆,同比2025年上半年增长68%。
2016-2026年中国出口拉美重卡数量变化(辆)

1、背景:拉美重卡市场规模复盘
2、需求:拉美重卡需求复盘与展望
3、竞争格局:中国企业拉美业务复盘
图表:2016-2024年拉美重卡进口量区域占比
图表:2016-2024年各类型重卡拉美进口量分布情况
图表:2016-2024年拉美重卡进口量(辆)
图表:2021-2024拉美重卡年销售量估测(辆)
图表:2018-2024拉美重卡生产量(辆)
图表:中国重卡2002-2024年千人保有量与人均GDP发展关系
图表:拉美区域发展阶段定位和重卡保有量(辆)
图表:2018-2024拉美进口重卡平均单价(万美元)
图表:2016-2024年拉美进口重卡总规模(百万美元)
图表:2016-2024年拉美重卡进口来源国占比
图表:2016-2024年拉美重卡出口量(辆)
图表:2016-2024年拉美重卡出口量区域占比
图表:2025年巴西重卡出口去向国占比
图表:2018-2024年巴西产量、出口量、进口量(辆)
图表:2025年墨西哥重卡出口去向国占比
图表:2018-2024年墨西哥产量、出口量、进口量(辆)
图表:2026年中国/欧美一手及二手重卡价格对比(万美元)
图表:中国欧美重卡产品对比
图表:中国向拉美出口重卡价格区间占比
图表:美国向拉美出口重卡价格区间占比
图表:世界各地对二手重卡管控力度
图表:从销量总量方程到中国渗透率的决定因素
图表:2016-2026年中国出口拉美重卡数量变化(辆)
图表:2022-2026年中国出口拉美重卡数量及其变化(辆)
图表:2026H1中国向拉美矿业国家出口销量同比增量(辆)
图表:2026H1中国向拉美油气国家出口销量同比增量(辆)
图表:2026H1中国向拉美农业国家出口销量同比增量(辆)
图表:拉美地区主要国家对中国出口重卡不利法规汇总
图表:拉美地区主要国家对中国出口重卡有利事件汇总
图表:拉美地区国家中国重卡市场空间发展因素汇总
图表:2025-2028E拉美地区进口量预测(辆)
图表:2025年墨西哥Class8重卡品牌销量市占率
图表:2025年哥伦比亚牵引车品牌销量市占率
图表:2025年智利重卡品牌销量市占率
图表:中国重汽海外营收、海外营收占比及增速
图表:中国重汽出口销量及出口市占率
图表:TRATON拉美主要产能统计
图表:2018-2025年沃尔沃卡车营收分地区拆分(百万瑞典克朗)
图表:2018-2025年沃尔沃卡车销量分地区拆分(辆)
图表:2018-2025年戴姆勒营收分地区拆分(百万欧元)
图表:中国及欧美重卡拉美市场布局特征
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