一、航空轮胎技术要求极高，应用场景广泛

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

航空轮胎泛指用于飞机的轮胎，是构成飞机起落架机轮的重要零部件，在飞机起降和滑跑过程中传递驱动力与制动力，是唯一在飞机着陆时与地面直接接触的部件。

在轮胎行业，航空轮胎有“皇冠上的明珠”之称，在轮胎制造行业中属于顶端产品，是飞机安全起飞和降落的基础和保障，

图表1：航空轮胎内部结构图示

资料来源：Wind、韦伯咨询

航空轮胎的使用场景具有负荷大、速度高、下沉量大、变形大等特点。因此，民用航空轮胎专业技术指标要求极高：

（1）载荷能力是普通汽车轮胎的10倍以上，形变率也要达到普通轮胎的3-4倍、而在转动速度上则要达到每小时450公里以上。同时，还要经受高空中零下50-60摄氏度的低温环境，以及降落时升至150摄氏度的温度剧变。

（2）航空轮胎的液压制动系统要求极高，由于飞机的吨位数十倍于汽车，轮胎降落要承受的压力和摩擦是巨大的，因此航空轮胎的材料要求极高。

而与航空轮胎生产技术等同样苛刻的是，航空轮胎的测试评价体系与标准体系。许多国产轮胎企业虽然宣布生产出了合格的航空轮胎，但卡在了这一环节，迟迟无法投入市场。

当前，航空轮胎的应用主要包括民航、通航和军用三大领域。

图表2：航空轮胎的主要应用领域及特征

资料来源：Wind、韦伯咨询

二、北美是最大存量市场，新兴国家和地区增长更快

从全球区域分布情况来看，

更多关于航空轮胎行业的全面数据和深度研究，请关注韦伯咨询官网或公众号，或者点击查看韦伯咨询独家发布的《2024年中国航空轮胎行业专题调研与深度分析报告》。