可持续航空燃料（SAF）是指以动植物油脂或农林废弃物等生物质为原料，采用加氢法或费托合成等技术生产的航空燃料，故也称生物航煤。

与传统航煤相比，SAF可实现全生命周期内减少50%～90%二氧化碳排放，是2050年以前实现国际航空业净零排放的主要技术路线。2022年，全球可持续航空燃料（SAF）消费量仅约8万吨，仅占航空燃料总量的0.02%。

国际航空运输协会预测：2025年和2030年全球可持续航空燃料（SAF）需求量将分别达到600万吨和2000万吨；到2050年，SAF将承担航空业65%以上的减排贡献，需求量高达35,800万吨。

图表：2025-2050年全球可持续航空燃料（SAF）需求量预测（万吨）

韦伯咨询获悉：据英国交通部近日披露的数据显示，2025年1-10月，英国可持续航空燃料（SAF）消费量达到1.63亿升（约13万吨），燃油总消费量为100.03亿升，SAF平均掺混率达到1.63%。

2025年年初，英国推出SAF强制掺混政策并设置今、明2年掺混率分别为2%、3.6%的目标。虽然《半年使用7500万升SAF》中显示英国半年时间内SAF的用量占比仅1%，但8-10月似有追赶势头，剩余2月完成0.4%的任务目标也不是不可能。

与欧洲其他国家相比，英国的SAF市场算是小的。不过从《英国更新生物燃料合格原料清单》中能看出英国政府对于生物燃料的推行决心是比较坚定的，当地也提出了多个SAF建设项目，只是大多数还停留在待建阶段。

更多关于生物燃料行业的全面数据和深度研究，请查看韦伯咨询最新发布的

《2025年中国可持续航空燃料行业专题调研与深度分析报告》。

《2025年中国燃料乙醇行业专题调研与深度分析报告》。