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韦伯咨询：2025年中国低空经济行业专题调研与深度分析报告（简版）
作者: | 作者:韦伯咨询 | 发布时间: 2025-03-26 | 324 次浏览 | 分享到:
韦伯咨询：2025年中国低空经济行业专题调研与深度分析报告


一、低空经济应用场景广泛，产业综合带动能力强

低空经济（Low-altitude Economy）是以低空空域(原则上真高1000米以下，广义上指3000米以下)为依托，以有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

低空经济产业链包括低空制造、低空飞行、低空保障以及综合服务四个方面，横跨第一、第二、第三产业。

产业链上游为原材料与核心零部件领域，研发包括各种工业软件，原材料包括钢材、铝合金、高分子材料等，零部件包括芯片、电池、电机等；

产业链中游包含无人机、航空器、高端装备、配套产品、低空保障与综合服务等；

衔接下游需要有飞行审批、空域备案等，通过后的下游应用是低空经济与各种产业的融合。

图表1：低空经济产业链各环节梳理

目前，低空运营服务在农业、物流和旅游等领域已经积累了大量的应用场景和具体案例：

图表2：低空运营服务具体应用场景

1、农业领域

（1）植保无人机

利用无人机进行农作物的监测、播种、施肥和病虫害防治，提升农业生产效率和作物产量。

例如，航天宏图在农业保险和森林保险中应用无人机监测技术，实现目标农田的承保上图、承保验标和风险防控等功能。

（2）农田信息采集

通过无人机搭载高光谱遥感相机获取农田图像，获取详细的农情信息，满足施肥灭虫、播种灌溉、播撒水产饲料等多元需求。

（3）森林防火与环境监测

无人机技术还被应用于森林防火和环境监测场景，确保农业资源的安全。

图表3：低空运营服务在农业领域的具体应用场景和案例

2、物流领域

（1）无人机配送

顺丰控股旗下的丰翼科技是国内首家获得无人机运营(试点)许可证的企业，在物流无人机领域占据头部地位，利用无人机进行货物的运输和配送，提高物流效率并降低成本。

（2）低空物流

低空经济与物流结合，通过无人机等低空交通工具进行货物运输和配送，已经落地多个应用场景。

图表4：低空运营服务在物流领域的具体应用场景和案例

3、旅游领域

（1）空中游览项目

西域旅游与亿航智能共同出资设立无人驾驶航空器运营的合资公司——西域青鸟通航公司，依托天山天池等景区开展低空游览项目，为游客提供独特的空中观光体验。

（2）文旅监控

低空经济相关成果还应用于湖北团风、江西抚州等地的文旅行业，通过搭载多种载荷对重点区域进行监控，保障活动现场交通疏通和消防安全。

图表5：低空运营服务在旅游领域的具体应用场景和案例


二、低空经济潜力巨大，2024年市场规模高达5千亿

中央层面的顶层规划为低空经济的发展注入了强劲动力。2021年，《国家综合立体交通网规划纲要》首次将“低空经济”纳入其中，标志着其正式成为国家战略的一部分。

随后，在2023年的中央经济工作会议上，低空经济被明确列为战略性新兴产业，进一步凸显了其重要地位。

2024年，低空经济不仅首次被写入政府工作报告，还被纳入新质生产力的范畴，彰显了国家对其的高度重视。

当前，众多地区都在积极把握低空经济产业创新密集、发展高速的战略机遇期与黄金窗口期，加速构建低空经济产业集聚效应与创新生态，促使低空经济迈向发展新赛道。

多个省市将低空经济纳入政府工作报告，并明确了目标产业规模。其中：上海和河南设定了500亿元以上的目标；安徽则力争达到800亿元，而北京和湖北更是将目标锁定在1000亿元；广东更是计划到2026年，低空经济规模超过3000亿元。

民航局的数据显示，2022年，低空经济对国民经济的综合贡献值接近4000亿元，较上一年同比增长近30%。

2023年，我国低空经济市场规模已突破5000亿元大关，预计2030年将有望超过2万亿元，展现出巨大的发展潜力。

图表6：2020-2030年中国低空经济市场规模及增长趋势预测（亿元，%）


三、无人机占据低空经济重要地位，市场爆发式增长

无人机在低空经济里占据重要地位，在智慧城市、物流运输、应急救援、航空测量以及环境保护等诸多领域都得到广泛运用，这为产业服务的发展开拓了巨大空间。

1、军用无人机

军用无人机在军事领域常常被用于执行侦察预警、跟踪定位、军事打击以及战场搜救等任务。

2022年，全球军用无人机市场规模超过100亿美元，近两年来快速增长。近年来，在信息化战争的发展大趋势下，军用无人机的需求持续攀升，全球军用无人机市场规模逐年递增。

2025年3月，俄军对乌克兰采取了一次大规模的无人机袭击，使用了多达174架攻击型无人机，这一事件不仅再次引发了国际社会的紧张情绪，也展示了无人机在现代战争中的重要性和潜在威胁。

图表7：2019-2024年全球军用无人机市场规模及增长趋势预测（亿元，%）

2、民用无人机

近年来，全球民用无人机市场呈现出爆发式增长态势。

2021年，全球民用无人机市场规模超过1600亿元，同比增长61.6%。而到2025年，这一数字预计将飙升至5000亿元，短短几年间实现了跨越式发展。

在中国，民用无人机产业更是高歌猛进，2023年中国民用无人机市场规模接近1200亿元，并且持续保持高速增长的势头，预计2025年这一数字将超过1800亿元。

图表8：2019-2024年中国民用无人机市场规模及增长趋势预测（亿元，%）


“无人机+行业应用”是民用无人机发展的主要方向，具有极为广阔的应用前景。

在应用领域日益多元化的大背景下，未来会有众多企业涉足无人机下游应用服务环节，为市场提供专业化服务。

三、通用航空是低空经济的主体产业，将达万亿级规模

通用航空指的是运用民用航空器开展公共航空运输之外的民用航空活动，是国家综合交通运输体系和应急救援体系的重要组成部分。

通用航空是低空经济的主体产业。中国拥有万亿级的通航产业市场，大力发展通用航空产业，对强劲拉动GDP增长，打造低空经济强国，具有不可估量的作用。

2024年3月，工业和信息化部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出：到2030年，我国将形成通用航空产业万亿级市场规模。

1、机队规模

截至2023年底，获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业690家，比上年底净增29家。

其中：华北地区133家，东北地区49家，华东地区187家，中南地区157家，西南地区107家，西北地区32家，新疆地区25家。

截止2023年底，通用航空在册航空器总数达到3303架。其中，教学训练用飞机1398架。

图表9：2016-2024年中国通用航空在册航空器总数及增长情况（架，%）

2、机场数量

2024年，全国通用机场数量较2023年同比增长26个，同比增长率5.8%；较2022年同比增长79个，同比增长率19%。

截至2024年底，全国在册通用机场已达475个，其中取得通用机场使用许可证的机场111个，通过通用机场信息管理系统完成备案的机场（B类通用机场和仅供直升机起降的A类通用机场）364个。

图表10：2018-2024年中国通用机场数量及增长情况（个，%）

四、低空空域开放，直升机制造产业仍有较大发展空间

民用直升机作为航空领域的重要组成部分，其数量和应用情况是衡量一个国家通用航空发展水平的重要指标。

中国民用直升机产业起步于20世纪90年代，凭借其垂直起降、空中悬停、贴地飞行和机动灵活等独特优势，在工业、农业、能源、交通、旅游、安保等多个民用领域得到广泛应用，有效提高了相关产业的运行效率和经济效益。

中国民用直升机各应用领域中，石油服务业务量最大，年飞行量超过4.5万小时，是市场份额超过20%的唯一作业领域。

从直升机各机型级别中来看，在我国用途最广的机型为轻型直升机，市场份额约为38%，远高于其他机型；在石油服务和航空护林应用的大型直升机，以及在空中游览和航空培训应用的超轻型直升机，这两类机型的市场份额分别为23%。

截止2022年底，中国民用直升机机队规模为1037架，轻型直升机仍然是我国民用直升机机队的主力，占比达到40%。

如果低空空域开放，那么2027年中国民用直升机机队总规模将超过1500架，到2032年将突破2500架，预计到2032年，超轻型和轻型直升机合计市场份额将达到75.6%。

图表11：2022-2032年中国民用直升机队规模及预测（架）

国外巨头企业占据了我国民用直升机的绝大部分市场份额，国产民用直升机市场占有率仅5%左右。

随着国内在直升机领域的技术突破，中国直升机的制造产业仍有较大发展空间。

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